道路组合灯

点亮前进道路 加装日间行车灯提升安全性

  2010年,欧洲强制所有新出厂的车型标配日间行车灯,这“强制”二字显得并不文明和友善,但是也体现了日间行车灯的重要性。在我国,日间行车灯并不普及,大多高档车型上才有所配备,作为车主的你如果认同日间行车灯对于安全性的提升,那么如何做?没错,我们可以加装日间行车灯。

  我们在路上也经常见到加装了日间行车灯的车辆,亮度、识别度极高,有些做工相对好的也很有特色,价格也并不贵,颇有物美价廉的味道。可是当我们仔细观察那些LED灯条时会发现,价廉,但物并不美。这些产品大多出产于一些小工厂或小作坊,它们所使用的LED贴片属于民用级别,在连接降压电阻后组成回路;而且LED灯属于向后发热型灯泡,需要较为强大的散热结构才能保证正常工作,而这一点在这些日间行车灯上都被忽略了。所以,我们看到的许多日间行车灯在使用了一段时间后会出现坏泡的情况,这样既起不到美观的作用,行车灯的功能也得不到保证。

  这次我们拿到的Fog DRL是欧司朗旗下最新的产品,一个雾灯和日间行车灯组合的产品。这款灯具的雾灯应用光导技术,可以实现特殊光造型,并且通过控制驱动器,可以实现转向辅助的功能。这款灯具采用高强度PC材料,透镜防碎石效果很好,而且外壳采用铝制,拥有非常出色散热效果,这可以保证LED的长效使用。由于这是一个雾灯和日间行车灯组合的产品,如果可以原位安装在车辆上,那么车辆的外观会非常整体,不会有强行整容的感觉。但是这也出现了一个问题,就是对车辆原厂雾灯的形状有要求90 mm直径正圆形。相比那些小“作坊”的产品,欧司朗的日间行车灯进过诸如ECE-、SAE-、CCC-等各种法规认证,防水性也达到了IP67法规要求。

  这款Fog DRL的安装比较简单(需要拆下保险杠的车型就比较复杂了),专业的改装技师仅需要半小时即可解决。在安装之前,首先要将日间行车灯的电源线接到汽车蓄电池上,检查LED灯是否可以点亮,然后分别连接雾灯、转向灯以及ACC的线路,这样控制驱动器便可以得到雾灯、转向灯以及ACC的控制信号,以便于实现各种功能。最后,检查整个灯组的功能都正常后,将灯具安装到雾灯位置,并将线路和控制驱动器安排在合适位置。这套灯具的控制驱动器已经做过防水处理,但是我们还是将它布置在较高的位置,以防进水。在Fog DRL产品包装中,有各种需要用到的附件,方便安装时使用。

  欧司朗Fog DRL通过取得雾灯、转向灯和ACC信号可以实现多种功能。在车辆ACC接通后,日间行车灯便会被点亮;如果开启前大灯或示廓灯,那么日间行车灯的亮度会降低;当前大灯开启时,拨动转向灯杆,Fog DRL会进入转向辅助灯模式,日间行车灯熄灭,转向一侧的雾灯亮起,用于照明辅助;雾灯优先于其他一切功能,当雾灯点亮时,其他功能不启动。

  欧司朗的Fog DRL算得上一种新概念的日间行车灯,它拥有很多实用的功能,优良的品质也保证了它可以的长效使用。日间行车灯的改装相对其他改装更偏向对于安全性的提升,所以这个改装还是很有意义的。澳门六合开奖记录